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June 2010 | AUTOMOBIL-ELEKTRONIK

June 2010 | AUTOMOBIL-ELEKTRONIK
What is the performance 

An integrated performance analysis improves the development of ECUs in a Model-based development with UML / SysML. Therefore are some necessary adjustments such as the creation of an UML profile and the adaptation of the code Generation.

Ulrich Nickel former Hella KGaA Hueck& Co., Jan Meyer research associate on s-lab (Software Quality Lab) of the University of Paderborn, Tapio Kramer, INCHRON GmbH
AUTOMOBIL-ELEKTRONIK June 2010  

Elektronik automotive Nov. 2009

November 2009 | Elektronik automotive
Perfekt synchronisiert (DE)

Das Echtzeit-Verhaltens von vernetzten Steuergeräten beherrschen

Ein Steuergerät für ein stark vernetztes System soll alle Funktionen erfüllen sowie rechtzeitig fertig gestellt und kostengünstig produziert werden können. Aus Sicht der Entwickler und Kaufleute, Zulieferer und OEMs wird die Qualität des zu entwickelnden Steuergeräts jedoch durch eine Vielzahl von Faktoren mit sehr unterschiedlichem Einfluss definiert. 

T. Kramer; Elektronik automotive Nov 2009

DESIGN&ELEKTRONIK-Entwicklerforum

October 2009 | DESIGN&ELEKTRONIK-Entwicklerforum Echtzeitverhalten simulieren und validieren, verstehen und absichern  

Die Echtzeitfähigkeit von Embedded Systemen bestimmt wesentlich, wie sicher und zuverlässig sie ihre Aufgaben erfüllen. Treten Echtzeitfehler auf, sind deren Ursachen jedoch schwer zu analysieren ? in frühen Phasen mangels vollständiger Hard- und Software, in späten Phasen auf Grund hoher Komplexität. Zudem haben scheinbar funktionale Fehler ihren Ursprung häufig im mangelhaften Echtzeitverhalten. Der hier vorgestellte modellbasierte Ansatz erlaubt es, diese Problematiken zu überwinden, indem Timing-Aspekte in der Entwicklung gezielt adressiert werden.
Mit Hilfe der Simulation der Echtzeitmodelle können zeitliche Zusammenhänge verdeutlicht und schnell untersucht werden. Die Validierung der Echtzeitmodelle ermöglicht eine Absicherung der Worst- und Best-Case-Situationen. In der Kombination bieten beide Verfahren die Chance, die Grenzen des Echtzeitverhaltens sicher zu erfassen und kritische Situationen auf ihre Relevanz zu beurteilen.
Der Vortrag geht auf die Stärken beider Verfahren bezüglich der Echtzeitanalyse ein und zeigt wie der gemeinsame Einsatz von Simulation und Validierung für die Entwicklung von Embedded Systemen von hohem Nutzen ist. 

T. Kramer, R. Münzenberger; Embedded-System-Entwicklung DESIGN&ELEKTRONIK-Entwicklerforum 2009, Oct 2009

Hanser Automotive Nov. 2008

November 2008 | Hanser Automotive
Die Echtzeit rechtzeitig beherrschen (DE)

Das Echtzeitverhalten von Steuergeräten zu beherrschen wird mit steigender Zahl von Funktionen und Vernetzungen immer schwieriger. Zudem ist eine Überprüfung der Echtzeitfähigkeit erst mit dem Source-Code auf dem Target möglich. Für den Systemarchitekten führt dies zu langen und teuren Iterationszyklen. Die Modellierung des Echtzeitverhaltens erlaubt es die Performance des Systems frühzeitig abzuschätzen und während der Entwicklung zu überprüfen und zu optimieren.

T. Kramer; Hanser Automotive Nov 2008

Automobil-Elektronik Okt. 2008

October 2008 | Automobil-Elektronik
Wechsel von CAN zu FlexRay (DE)

Steuergeräte mit CAN-Bus haben bereits eine lange Historie. Die Software-Architektur ist auf die CAN-Kommunikation abgestimmt und im Laufe vieler Projekte erprobt und optimiert worden. Mit der Umstellung auf FlexRay kommt ein deutlich anderes Zeitverhalten der Kommunikation ins Spiel. Die vorhandene Software-Architektur muss angepasst, evtl. sogar neu entworfen werden. Wie kann diese Anpassung auf der Grundlage des vorhandenen Systems schnell im Vorfeld evaluiert werden?

T. Kramer; AUTOMOBIL-ELEKTRONIK, electronica Sonderausgabe 2008